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水平壓縮垃圾站如何處理小區(qū)生活垃圾?

發(fā)布時間:2020-01-17       點擊次數(shù):458     作者:未知
      
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  社會的物質(zhì)文化水平提升,相對應的就會出現(xiàn)更多的生活垃圾,但快速增長的生活垃圾對垃圾站的建設(shè)有了更高的地要求,要求處理量大,自動化程度高,故障率低,壓縮機噪音等等。

  水平壓縮垃圾站設(shè)備的分類:地埋式水平壓縮垃圾站、分體式水平壓縮垃圾站、移動式水平壓縮垃圾站。

  我們在建設(shè)垃圾站初期需要考慮以下幾點:

  1、對垃圾站類型的選擇,是否跟當?shù)氐沫h(huán)境能融為一體,既美觀適用又不對附近居民造成影響。

  2、與小區(qū)之間的距離要充分考慮到位。不得對小區(qū)生活造成影響。

  3、綜合以上兩個因素后,建在哪里呢,我們就明確了。

  水平壓縮垃圾站設(shè)備怎么處理小區(qū)生活垃圾呢?

  現(xiàn)階段一種常用垃圾轉(zhuǎn)運站工作模式

  轉(zhuǎn)運站建設(shè)項目擬采用先進、成熟的水平直接壓縮加大型拉臂鉤車轉(zhuǎn)運的處理工藝,并配套選用稱重、除塵除臭、高壓清洗等輔助工藝。

  移動式壓縮垃圾站工作模式

  生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)工藝流程圖的工藝流程中按收集車、轉(zhuǎn)運車與壓裝設(shè)備的分組,可以細化作業(yè)流程,明確出如下工藝步驟:

  垃圾壓縮站控制系統(tǒng)流程可分為裝料流程,壓縮流程、出箱流程、輔助工藝流程、系統(tǒng)設(shè)計有數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能、故障檢測安全報警系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

  分體式水平壓縮垃圾站

  (1)裝料流程:當垃圾收集車進入站內(nèi),由壓縮站控制系統(tǒng)與電子汽車衡系統(tǒng),站內(nèi)未滿的站號以及其可裝載的垃圾重量,由電子汽車衡系統(tǒng)通過語音控制系統(tǒng)與大屏幕顯示系統(tǒng)告知垃圾收集車司機應去卸載垃圾的最優(yōu)站號,通過交通指揮系統(tǒng)車輛進入該站的自動卷簾門的卸料位,卸料位通過地磁感應線圈判斷車輛已停入卸料位,從而自動開啟卷簾門和啟動除臭抽風系統(tǒng),同時暫停壓縮控制流程等待車輛卸載完畢,待車輛卸載完畢,車輛離開卸料位,延遲一段時間后自動關(guān)閉卷簾門后繼續(xù)壓縮站壓縮流程。

  分體式水平壓縮垃圾站工作模式

  (2)壓縮控制流程:

  當壓縮機系統(tǒng)裝箱完畢,啟動移箱平臺將滿箱移到卸裝位置(同時將空箱移到壓裝位置,對接后可繼續(xù)壓裝垃圾),并將該滿箱置為待卸裝狀態(tài),通知中央控制中心;經(jīng)過優(yōu)化卸裝流程,進行拉臂車調(diào)度,通過語音系統(tǒng)及交通系統(tǒng)指導拉臂車進入卸裝位,將滿箱拖運出,或放置在臨時停放區(qū),或運輸?shù)嚼幚韴鲞M行處理。

  地埋式水平壓縮垃圾站

  (4)輔助工藝流程。

  輔助設(shè)備包括抽風除塵,噴霧除臭、快速卷簾門等,根據(jù)以上流程自動啟閉,也可以獨立控制。

  (5)系統(tǒng)設(shè)計有數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能。

  采用觸摸屏式對話界面,設(shè)置有工作狀態(tài)顯示、工藝流程圖、局部工藝流程圖、參數(shù)變更、數(shù)據(jù)庫信息、車間設(shè)備平面布置圖及各故障告警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計及幫助頁面等,在進行各工藝流程工作時,自動進行頁面跳轉(zhuǎn),工藝流程圖內(nèi)置柱形標記能指示當前流程位置及相關(guān)數(shù)據(jù)等。系統(tǒng)啟動后,進入工作狀態(tài)顯示頁面,以提供當前工作狀態(tài)的實時信息,用戶亦可轉(zhuǎn)入到流程顯示頁面,以輔助用戶完成相應的工作。

  地埋式水平壓縮垃圾站工作模式

  (6)故障檢測安全報警系統(tǒng)。

  整個壓縮機的故障檢測及信息反饋采用位置與壓力相結(jié)合,判斷機構(gòu)故障,通過壓力傳感器與溫度與機構(gòu)狀態(tài)相結(jié)合,判斷液壓系統(tǒng)故障,通過線路電流及電壓信息判斷電氣故障,各故障點能及時在屏幕顯示,實時判斷與分析各故障點;因壓縮設(shè)備及相關(guān)配套設(shè)備產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞、功能性損壞,導致操縱過程不順暢或會帶來人身安全影響的,系統(tǒng)將自動啟動安全報警系統(tǒng),壓縮車間、卸料車間、操控室等安全防控部位設(shè)置的故障蜂鳴報警器將開啟;各故障自動記錄于計算機和人機界面內(nèi),便于分析查看及歸檔等。

  (7)交通指揮系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

  該系統(tǒng)采用視頻監(jiān)控及道閘管控雙重做法保證站點的安全運作。系統(tǒng)由電視墻顯示視頻監(jiān)控系統(tǒng)、道閘門禁系統(tǒng)、交通燈系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、附屬通訊(語音廣播、語音對講)系統(tǒng)構(gòu)成。

  此垃圾轉(zhuǎn)運站工作模式將市內(nèi)各環(huán)衛(wèi)點的垃圾匯總,然后經(jīng)壓縮將垃圾推進垃圾集裝箱內(nèi),再由車箱可卸式垃圾車清運至垃圾填埋場或垃圾焚燒廠;壓縮、轉(zhuǎn)運過程效率高,并能充分杜絕污水灑漏等二次污染問題,更有效的降低垃圾長途轉(zhuǎn)運的費用、美化城市。滿足處理量、轉(zhuǎn)運量的前提條件下,在節(jié)約用地、工藝技術(shù)的先進性、合理性及環(huán)保綜合治理等各方面都滿足城市整體規(guī)劃和形象要求,具有合理的技術(shù)經(jīng)濟性能。

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